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300元的赔偿让火车成为杀人机器
www.fjnet.cn?2011-06-27 18:46? 季建民?来源:东南网    我来说两句

“被火车撞死,以前有的不赔钱,有的才赔个几百元钱,根本没得商量,要闹才有钱,不闹就没钱。”昨天,易家邦村民卢美姑说。据统计,从1983年到2006年,长达28年的时间里,铁路赔偿金就维持在300元,易家邦死于铁路的12名村民总赔偿金为7850元(见6月25日《海峡导报》)。

火车撞死一条人命,却只赔偿死者家属区区300元,这样低的价格还是一口价,死者家属如果不接受,连这点赔偿都拿不到。区区300元,这对于财大气粗的铁道部门算不了什么。既然不痛不痒,铁路部门又怎会把老百姓的生命安危放在心上。在福建龙岩新罗区苏坂乡易家邦村,20多年来,有20多个人死于一段300多米的铁路,铁路部门对此并没有引起高度的重视。而去年《成都商报》也同样报道,在湘桂铁路永州段南河岭村境内2公里长的铁路沿线上,从1956年到去年共有41人死于非命。

血的教训并没有换来铁路部门深刻的反思,无非只是增加了一些低廉的赔偿支出而已。至于铁路设计是否存在缺陷,是否可以通过修建涵洞或天桥的办法,将穿行在铁道线上的人流分流出去,让他们有一个可以安全通行的通道,铁路部门并不放在心上。铁路部门只一再重复着赔偿后不再反思的麻木。

300元的赔偿让火车成为杀人机器,而那些负责安全管理的铁路部门的员工,则成了不折不扣的“刽子手”。

责任编辑:李艳
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